Ganti V-Belt Yamaha N-Max Dengan Merk Continental

Last Updated on 2 weeks by Mas Herdi

Halo semuanya, saya sudah beberapa kali menulis tentang sepeda motor saya, yaitu Yamaha NMax Old, yang saya beli pada tahun 2017. Berbeda dengan Yamaha NMax sekarang yang harganya bisa mencapai 40-jutaan, NMax saya dulu saya beli dengan harga 27.5juta cash. Lumayan berbeda jauh bukan. Dan tidak terasa NMax saya sudah mencapai 20.000 km, maka salah satu komponen yang perlu diganti adalah v-belt nya.

Mengganti V-Belt pada Yamaha NMax

V-belt adalah salah satu komponen yang krusial untuk motor matic seperti N-Max, jika di mobil itu ibaratnya transmisi CVT, akan ada belt yang menghubungkan antara mesin dan roda belakang. Yang mana bila v-belt itu putus maka bisa dipastikan motor akan mogok dan komponen dalamnya akan amburadul.

Dari sekian banyak v-belt yang ada, saya memilih untuk mengganti dengan v-belt Continental, merk Jerman. Kenapa? Karena disamping saya suka merk itu, saya juga sudah memakai produk Continental di ban mobil dan ban sepeda saya (Element Pikes) dan memang terasa banget kualitasnya. Maka dari itu saya coba juga memakai v-belt Continental di N-Max saya.

Tampilan V-Belt Continental Contitech Scooter XT

V-Belt yang saya pakai adalah Continental V-Belt jenis Contitech Scooter XT. V-Belt ini made in Korea yang kemudian diimpor ke Indonesia, untuk desain dan engineer nya sendiri langsung dari Jerman. Contitech Scooter XT diklaim memiliki beberapa keunggulan di-antaranya:

  • Berkendara lebih sporty namun juga nyaman, tanpa traction loss
  • Akselerasi lebih teroptimisasi
  • Konsumsi bahan bakar bisa lebih hemat karena peningkatan efisiensi berkendara
  • Umur pakai bisa 2x lipat lebih lama dibanding v-belt standard, yang berarti bisa dipakai sampai 40.000km

Riding Test Continental Contitech Scooter XT V-Belt pada Yahama NMax

Petugas bengkel memasang Contitech Scooter XT di NMax

Setelah saya selesai mengganti v-belt dengan v-belt Continental yang baru ini, ketika saya pakai lumayan terasa hasilnya. Dimana permindahan gigi transmisi terasa lebih smooth, terlebih pada putaran atas. Ketika saya pakai dari rumah ke Kuningan yang berjarak 40km pulang pergi, di saat cuaca lagi panas-panasnya, tidak ada kendala berarti, mungkin karena bahannya yang terbuat dari Glass Cord membuat v-belt ini lebih tahan panas.

Overall semua aspek-aspek penting yang menjadi tugas dari sebuah v-belt sudah diperhatikan dan kemudian ditingkatkan oleh Contintental Contitech Scooter XT V-belt ini, sehingga saya pun tidak ragu untuk memakainya secara harian, setelah tentunya saya coba test juga.

Bagaimana menurut kalian? Spesifikasi lengkapnya ada di sini ya.

Beli Continental Scooter XT V-Belt di sini.





Download aplikasi kami di Google Play Store


Tutorial Menarik Lainnya :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

TWOH&Co.